久久免费精品-色先峰-精品综合久久久久久88小说-性视频网址|www.xinyiht168.com

船舶主機故障導致停車，并由拖輪帶入避難港，并在避難港終止航程

案情：
船舶貨載為名古屋/上海（4,821 m/t），神戶/新港（10,036 m/t）。途中在惡劣天氣下主機高原油泵凸輪軸損壞并造成停車，船舶失去控制。經船長要求和船公司安排，由拖輪將船舶直接拖帶到上海港。并在那里將全部貨物卸下，船舶在上海終止了航程。

經過船東的努力，大部分到新港貨物的收貨人同意在上海提貨，只有一少部分的貨物（548.652 m/t） 由收貨人自己負擔費用轉運到了新港。

理賠結果：
船東宣布了共同海損。相關的救助費用，以及在惡劣天氣下拖帶而損壞的物品費用；船舶進港所產生的額外費用以及在卸貨期間的船員工資、伙食和所消耗的燃油和物料等在共同海損中獲得了補償。

案件分析：

1. 終止航程。在今天考慮，在機器損壞的案件下，船東是否可以宣布終止航程是一個可爭議的問題。如果要宣布航程已經是無法繼續下去要考慮許多的因素。需要特別慎重的考慮。
2. 轉運。船東考慮安排轉運需要特別慎重。通常最好征求一下理算師的意見。因為轉運的費用在許多的情況下不一定可作為共同海損補償的。

相關新聞