航空運輸險保貨物飛行平安
- 發(fā)布時間 2016.10.25
- 來源 上海金融報
“中國郵政航空貨運航線開通”、“張家界(000430,股吧)航空國際貨運口岸正式開通”、“圓通自建機場布局航空貨運”、“南航在武漢開通國際貨運便捷通道，航空貨運到南非僅需2天”……近期，有關航空貨物運輸行業(yè)的報道時常見諸媒體報端。
說來也是，與航運、鐵路、公路等貨運機構相比，航空運輸時效高，且所承運貨物的單位價值也普遍較高，加上空運貨物比水路、陸路運輸貨物安全得多，因此，航空貨運行業(yè)在近年獲得長足發(fā)展。尤其在國際貿易中，便捷的航空貨運是不少企業(yè)的首選。
當然，一如水路或陸路貨物運輸，空運過程中，同樣可能遭遇自然災害、意外事故和各種外來風險，以致貨物全部或部分損失。就此，投保航空貨物運輸保險成為企業(yè)必修功課，通過將風險轉嫁給保險公司，以防止空運中的貨損影響企業(yè)正常經營。兩大基本險種
所謂航空貨物運輸保險，是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標的，當被保險的貨物在空運途中因災害事故造成損失時，由險企提供經濟補償。凡可以向民航部門托運貨物的企業(yè)，都可將其空運貨物(蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物除外)向保險公司投保航空貨運險。金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術品、稀有金屬等珍貴財物，經特別約定后，也可投保該險種。
具體來看，航空貨物運輸保險分為兩大基本險種，企業(yè)可根據(jù)需求“對號入座”:
航空運輸險
以某險企旗下產品為例，其合同條款規(guī)定，保險期限內，負責賠償下列保險事故造成保險貨物的損失:火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發(fā)生卸載，以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成損失；因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；因包裝破裂致使貨物散失的損失；凡屬液體、半流體或需用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；遭受盜竊或者提貨不著的損失；在裝貨、卸貨時和港內地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失；在發(fā)生責任范圍內的災害事故時，因施救或保護保險貨物而支付的直接合理費用，但最高以不超過保險貨物的保險金額為限。
航空一切險
除包括上述航空運輸險的責任外，還負責賠償由于外來原因所致保險貨物的全部或部分損失。
需要說明的是，若飛機因機件損壞或發(fā)生其他故障而被迫降落，以及貨物嚴重積壓，需改用其他運輸工具運往原目的地，企業(yè)只需向保險公司申辦批改手續(xù)，航空貨運險對被保險貨物所負責任不變。
掌握投保事項
雖然航空貨運險能化解空運中的風險，但保險業(yè)內人士提醒，投保前，企業(yè)應掌握以下事項，才能有的放矢。
保險期限
航空運輸保險的保險責任是自貨物經承運人收訖并簽發(fā)保單(憑證)時起，至該保單上目的地的收貨人在當?shù)氐谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但貨物運抵目的地后，若收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》之后15天為限。
除外責任
由于下列原因造成保險貨物的損失，航空貨運險一般不負責賠償:戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶和暴動；核反應、核子輻射和放射性污染；保險貨物自然損耗，本質缺陷、特性所引起的污染、變質、損壞，以及貨物包裝不善；在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失；市價跌落、運輸延遲所引起的損失；屬于發(fā)貨人責任引起的損失；被保險人或投保人的故意行為或違法犯罪行為；由于行政行為或執(zhí)法行為所致?lián)p失。
投保細節(jié)
辦理投保手續(xù)時，應填寫具體貨物名稱，標記應與提單上所載一致，尤其要與貨物外包裝上的實際標記符號相同。包裝的性質，如箱、包、件、捆及數(shù)量必須寫清。若與保險人有其他特別約定，也要一并注明。投保日期，應在飛機開航之前。倘投保后發(fā)現(xiàn)保單所填內容有錯漏，要及時向險企申請批改，否則一旦出險，將影響保險公司及時、準確的理賠。
