42航企延誤補償差別大 新規促延誤險爆發增長
- 發布時間 2017.01.13
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財信網(記者 朱蓉)今年1月，國內42家航空公司對外公布了航班延誤補償標準，各家航企的補償標準從“無論何種原因，均提供餐食或住宿服務”到“無論何種原因都不提供經濟補償”差別巨大。受此標準的影響，航班延誤險作為降低損失的另一途徑，銷量有了明顯增加。
◇ 各航空公司補償標準差別大
《航班正常管理規定》于2016年1月1日起正式實施。《規定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內容。一周后，國內42家航空公司公布了航班延誤補償標準。根據《規定》，若是由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
1月9日，中國民航局發布關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告。《通告》中對國內航空公司公布的運輸總條件、機上延誤應急預案中關于航班延誤后的服務內容及補償方案進行了匯總。記者梳理各公司的補償方案發現，各航空公司對航班延誤后的服務內容及補償方案區別很大。
中國國航表示，航班在經停地點延誤或取消，或者國內航班發生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務。”4小時(含)至8小時，最低補償標準200元；8小時(含)以上，最低補償標準人民幣400元。南方航空、東方航空的補償條件及標準與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多了“商務”造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。海航航空則表示，4(含)至8小時之內，補償200元或者等額積分，8小時(含)以上，補償400元或等額積分。多種原因導致航班持續延誤，以其中海航原因所致延誤時段計算延誤時間，并按照前述標準提供經濟補償。
有的航空公司補償標準則對嬰兒票、優惠票的旅客區別對待。奧凱航空對延誤時間超過8小時 (含)以上的補償標準是：按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣300元，但持嬰兒票，公司免票、優惠票的旅客不予補償。華夏航空的補償標準為大于4小時(含)小于8小時給予每位旅客100元人民幣補償；大于8小時(含)以上，給予每位旅客200元人民幣補償。
相對于奧凱航空對嬰兒票不予補償的標準，成都航空則考慮到了兒童和嬰兒兩類人群，兒童按成人補償金額的50%標準進行補償，嬰兒補償標準統一為50元/人。
而有8家航企均表示：“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經濟補償。”春秋航空表示，無論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補償。記者注意到，8家航企分別為：九元航空、中國聯航、長安航空、西部航空、烏魯木齊航空、廣西北部灣航空、春秋航空、桂林航空，均為低成本航空。
◇ 航企性質決定補償標準
對于各航空公司不同的補償標準，業內人士表示 “需要看航企的性質”。一些航企走高端路線，因此相關配套服務較多，包含了延誤補償，票價也較高；也有一些航企是低成本運營，票價較低，因此在餐食、甚至是延誤補償上都沒有設立。乘客在購票前，也可以綜合考量選擇具體的航空公司。
春秋航空公司表示，春秋航空推出的措施就是：推出大量優惠票價，機上沒有免費餐食，行李分級收費，發生航班延誤和取消不補償。“由于采取的商業模式不同，世界上所有的低成本模式航空公司采取的都是延誤和取消不補償的措施。”公司負責人介紹，春秋航空已在購票合同官方公示，并在此次民航局公示中向旅客充分告知，讓旅客能夠了解到這些措施。
中國民航大學經管學院李曉津教授表示，航班延誤補償是航空運輸服務質量的組成部分，其差異與航空公司定位差異有關。
民航局相關負責人表示，出臺補償方案，是為了充分保護旅客知情權，同時不侵犯企業的自主經營權。這樣，旅客可以根據補償的方案，自主決定選哪家航空公司，真正實現航空運輸市場化。
◇ 延誤險春運訂單增六成
值得注意的是，航空公司提供補償，僅限于“因航空公司原因造成的航班延誤”。而根據民航局數據，2015年5月至2016年4月，在航班延誤的幾個主要原因中，“航空公司原因”位列“天氣原因”和“空管原因(含流量)”之后，排名第三，占比為19.16%。
這也就意味著，若遇到了航空管制和惡劣天氣而延誤了航班，旅客只能自掏腰包解決食宿等問題。對此，旅客陳先生表示：“雖然有了明確的補償標準，以后不會被踢皮球，但現在冬天航班經常受雨雪影響，發生延誤后，自掏腰包在機場解決食宿也是筆不小的費用。”因此，陳先生表示，以后會關注航班延誤相關的保險，爭取將損失減少到最低。
記者在攜程機票頻道看到，航班延誤取消險最吸引人的莫過于保險條款中，并沒有限定航班延誤原因。也就是說，無論任何原因造成的航班延誤，只要達到賠償標準，旅客就能獲得相應賠償。
攜程機票相關負責人表示：“入冬以來，國內多城市霧霾嚴重，航班延誤頻頻發生，航班延誤取消險的銷量也在不斷增加。以今年春運高峰期(1月24日-2月4日)為例，攜程平臺上航班延誤取消險的銷量與去年同比增加了60%，超過夏季峰值。”
